這是華舟的海外兵團講述的一個故事（講述人：海外工程部 ? 王擁軍，整理：舟宣）

玻利維亞圣母橋項目道路涵管自制記

成果：

9月6日，玻利維亞圣母橋項目河西岸3.5公里道路設計的4處管涵，所需的Ⅲ型、Ⅳ型直徑為?1.5米、長為2米和1.5米，總計長度為254.5米，數量為152個的水泥涵管全部自制完成并通過了監理驗收且已開始鋪裝埋設。

成因：

這兩種類型的涵管直觀、簡單，在國內隨便找一家專業生產廠家，把規格型號數量一報立馬就可以送貨上門。可是，在基礎設施十分薄弱幾乎沒有工業的玻利維亞，就這么一個簡單的“物件”卻是那么難以搞定。項目部?經過多方市場考察調研，發現當地無此規格的成品，定制的話成本奇貴不說，當地市場質量和交貨期還不能保證，于是，項目部決定：自力更生、想辦法自制！

過程：

2017年3月初，項目組按照產品設計圖放樣制作了兩套精致的涵管鋼模。由于沒有振動臺，澆鑄時常規振動棒在扎制好的雙層鋼筋籠中不便操作，振搗不實，首次拆模成型后的2件試樣存在多種“缺陷”，試樣制作失敗；項目組分析查找原因并購買了合適的小振動棒，幾經摸索又重新澆鑄出幾件試樣，拆模后檢測：外形美觀、圖示尺寸符合要求，同步制作的砼試壓塊在養護期滿后的試壓試驗也達標。即使這樣，Connal監理公司還是不同意批量生產；堅持要求做抗折、抗壓及防滲漏試驗。項目部一波三折總算聯系上了玻國圣克魯斯城的實驗室，前后兩次專門派人驅車上千公里送去6件樣品進行破壞性試驗。兩個月后，實驗報告終于出來了：各項指標達標，可靠，最終合格的結論讓項目部的同志們振奮不已。同時，項目部實驗室對608個在不同養護期間的試塊進行強度測試，也實現數據達標。監理同意驗收并可以鋪設了。此刻，大家終于松了一口氣，項目總進度進度可以保證了。

后記：

從采購調研到決定自制后的多次樣品試制，進而到試驗合格后不間斷的小批量生產，歷經了整整半年之久，最終自強不息的海外華舟人不等不靠、毫不氣餒、毫不放棄，沒有條件創造條件，發揚工匠精神，終于保質保量完成了涵管的自制，用實際行動向黨的十九大召開獻上了一份厚禮。